화물운송업계, 부정행위 경연대회 단속


3월 29일 경기도 교통교육원 대강당

400여 명의 포워더들이 모여 믿음직한 포워더로의 새로운 도약을 외쳤습니다.


일부 악의적 브로커 및 사업자의 부당한 자금 요구를 제거하여 업계 이미지 제고 및 운송 회사와 차주 간의 공생 관계 촉진을 알리기 위해
차주서비스센터 운영을 통해 업계를 선도하여 자정작업을 수행하고 운송회사와 차주간의 분쟁을 해결함을 강조



전국화물자동차운송사업자협회(회장 최광식, 이하 화물연합회)가 ‘불법 OUT!
!
’ 화물산업 안정을 위한 불법행위 근절 결의대회를 개최했다.

결의대회에는 연합 산하 18개 도·시 조합장을 포함해 전국의 약 400여 명의 화물운송사업자가 참석해 화물운송 산업표준 프로그램 발표에 깊은 우려와 큰 관심을 나타냈다.

당과 정부에 의해.

최광식 화물연합회 회장은 “우리 화물산업은 반세기 이상 국가기간산업의 성장동력으로 경제발전에 기여해 왔으며, 이는 “회사가 화물시장에 대한 충분한 조사와 진단 없이 화물산업 구조개혁이라는 이름으로 화물산업 표준화 정책을 발표한 것”이라며 우려를 표한다.

채 회장은 “당 정부의 정상화 방안에 따라 차량 등록명이 차주로 변경되면 운수사업자는 지위를 잃게 되고 운수사업자 재산으로서의 관리권은 강제 이양된다”고 말했다.

또한 화물시장에서 물동량을 독점하는 대형 물류 자회사가 극소수인 점을 감안할 때 최소운송의무기준이 강화되면 대부분의 중소형 포워더는 철수할 수밖에 없다.

시장에서 상품법 개정.

차이 회장은 또 “당과 정부는 왜 우리 화물운송업체에 대한 구조개혁을 단행했느냐”며 “침착하게 반성해야 한다”고 말했다.

이와 관련하여 Cai 회장은 “오늘부터 우리의 모든 화물 운송업체는 시장 질서를 어지럽히는 범죄자를 쫓아내는 데 앞장설 것입니다.

체중 감량을 위해 열심히 노력해야만 사람들과 정부의 견해를 바꿀 수 있습니다.

선언합니다.

우리의 의지.”


결의대회 말미에는 화물업계 대표 2명이 화물운송사업자를 대신해 화물시장의 불법행위를 근절하고 운송회사와 차주의 상생협력에 앞장서겠다는 결의문을 낭독!
‘, ‘불법행위자 척결하고 트럭산업 되살리자!


한편, 연합회는 오늘 결의대회를 시작으로 화물시장에서 일부 브로커와 운송업체의 불법행위로 인한 차주 피해를 방지하기 위해 차주공동민원센터를 설치해 운영 중인 것으로 알려졌다.

민원센터는 외부 전문가와 시·도지자체 공무원, 변호사, 세무사 등으로 구성하여 공정하고 객관적으로 문제를 해결하는 기능을 도모하고, 책임자를 지정하여 보다 전문적이고 통일된 업무매뉴얼을 마련한다.

.행정업무처리를 안내할 예정입니다.